En una reciente actualización del blog, iRacing detalló extensamente los planes para la próxima actualización de temporada, a falta de 2 semanas para que comience la temporada 3. ¡Y hay mucho de qué hablar!
Coches nuevos
En primer lugar, se lanzará una buena cantidad de contenido nuevo. Los coches de producción verán cómo la generación F87 del BMW M2 es reemplazada por el más nuevo G87 M2 Racing. El coche nuevo, al igual que el activo al que reemplaza, formará parte del contenido base gratuito del servicio y se utilizará para las series oficiales de M2, y aunque no se ha declarado, podemos asumir que también será el caso para el Production Car Challenge y su versión Endurance. Tendremos que ver si el aumento de rendimiento inducirá menos o más caos al interactuar con los MX5 y GR86.
Los fans de los coches de serie también tendrán algo que esperar. El Euro NASCAR RC01 se unirá a la lista para llenar un nicho diferente: las carreras de carretera de coches de serie. Sí, está diseñado para girar a la izquierda, pero también a la derecha. La receta sigue siendo la misma: simplicidad y potencia V8 para una experiencia pura.
Los novatos en monoplazas tampoco se quedan atrás: 2 nuevos chasis de Fórmula Vee se unirán al ya existente gratuito, compartiendo la misma acción en pista. Al igual que en Street Stocks, estas nuevas incorporaciones se agruparán en una sola compra, permaneciendo el original gratuito.
Para colmo, otro BMW recibe una actualización: el GTP BMW Hybrid V8 está recibiendo el paquete Evo, gratuito para todos los que ya compraron la versión actual.
Nuevos circuitos
Para estirar estas nuevas ruedas, también habrá asfalto (y tierra) fresco disponible. Laguna Seca recibe una reconstrucción completa a partir de un nuevo escaneo, que se lanzará como una nueva variación de pista. Esto será de pago, pero se otorgará a cualquiera que haya comprado el original después de que pasara de contenido gratuito a de pago.
Pero el lanzamiento más interesante será el Qualcomm Circuit. Diseñado en la Base Naval de Coronado en San Diego, aún no se ha competido en la vida real, y los simracers tendrán el privilegio de correr en él una semana antes de que los coches de carrera reales tomen la bandera verde. Si bien los coches aparecieron en los juegos antes de su lanzamiento real algunas veces, esta es una primicia, especialmente porque iRacing trabajó mano a mano con NASCAR para diseñar y probar el trazado.
Otras características
Una gran cantidad de características también verán la luz en 2026. Aunque algunas de ellas no están completamente confirmadas para esta temporada, el plan es lanzarlas para la temporada 3 si están listas, o lanzarlas más adelante este año si se considera que necesitan ser refinadas.
Carreras de tierra y calor para la IA, actualizaciones de BoP y física (notablemente algunas modelaciones aerodinámicas y asistencias electrónicas) están en la lista, así como nuevas funciones de interfaz de usuario, fuertemente inspiradas en superposiciones populares de terceros, que incluyen un mapa de pista dinámico, una calculadora de combustible y la posibilidad de cambiar entre diferentes perfiles de volante.
Pero una característica importante y muy solicitada que tiene posibilidades de llegar al simulador para la nueva temporada son los arrranques multiclass con un coche de seguridad para cada clase. Esto hará que los arranques de IMSA y PCC sean mucho menos caóticos, especialmente para las clases inferiores. Además de eso, el limitador de boxes ha sido rediseñado para que ya no necesites controlar manualmente tu velocidad para ganar un par de km/h preciosos en el pitlane.
En la entrada del blog se habla de más proyectos, pero no está claro cuándo se implementarán algunos de ellos. Pero un modo carrera sin conexión está en camino, lo que es un gran paso adelante para iRacing.
Si quieres obtener todos los detalles, puedes leer la entrada oficial del blog aquí: https://www.iracing.com/iracing-development-update-may-2026/