En un sorprendente anuncio conjunto hoy, Polyphony Digital y Moza Racing anunciaron una nueva asociación: Moza se convierte en socio oficial de la Gran Turismo World Series, la serie oficial de esports de GT7 con eventos en vivo en todo el mundo, a partir del 15 de agosto para la segunda ronda de la temporada 2026.
Las cosas han quedado bastante claras: el hardware Moza compatible con Playstation está en camino. En palabras de Kazunori Yamauchi, creador y productor de Gran Turismo, "la evolución de la dirección con retroalimentación de fuerza a nivel de consumidor que comenzó con Gran Turismo 3 A-Spec todavía está en curso, pero con MOZA uniéndose a nosotros como socio, me emociona ver las posibilidades ampliadas para desarrollar un volante que sea óptimo a los ojos de 'Gran Turismo'. Esperen los nuevos productos que se lanzarán a través de MOZA". El propio sitio web de Moza también menciona explícitamente que están trabajando "para introducir [nuestros] primeros productos de carreras con licencia oficial de PlayStation®".
Este es un paso adelante masivo para ambas compañías, ya que Moza se abre a la mayor base de jugadores en simracing, y Gran Turismo y Playstation se abren a un ecosistema de simracing muy popular, asequible y bien equipado. Al observar asociaciones anteriores con Thrustmaster y Fanatec, podemos esperar que las bases de volante Moza existentes reciban el chip de Playstation, y que un aro con licencia de Gran Turismo se lance a través de paquetes.
La pregunta es si toda la gama de bases de transmisión directa de Moza se ofrecerá con compatibilidad con Playstation o no, pero Moza tiene algunas grandes cartas que jugar con un posible paquete R3 si pudieran mantenerlo por debajo de los 400€, lo que parece posible, basándose en los precios actuales de la versión solo para PC, y considerando que el recargo de la licencia de Playstation de otras marcas está entre 50 y 70€ solo en la base, por lo que todo se reduciría a lo complejo que será el aro oficial de Gran Turismo. Si Moza logra eso, muy bien podría significar el fin de los volantes con correa. En cualquier caso, la competencia en el hardware de simracing se volverá aún más dura.