El método de práctica más común adoptado por los simracers es hiperconcentrarse en una clase de coche y dedicar mucho tiempo a conducir exclusivamente la combinación de la semana, a menudo confiando en guías de pista e intentando imitar las entradas de los pilotos más rápidos. Si bien este método puede hacer que mejore sus tiempos de vuelta en esa combinación en particular, no necesariamente desarrolla habilidades básicas de carrera y podría perderse en condiciones de carrera, o cuando sea el momento de conducir una carrera completamente diferente.
Si bien sigue siendo un paso necesario para prepararse para cualquier evento que se tome en serio, agregar variedad a su rutina de simracing es una excelente manera de desarrollar un conjunto de habilidades más global que le ayudará a generar más confianza como conductor. Por supuesto, lo más probable es que siga tratando una o dos series como su enfoque principal, pero conducir otros coches y disciplinas, incluso con un enfoque más relajado, es valioso.
Tomemos un ejemplo: desea competir en una serie GT3 y quizás tenga un coche favorito con el que decidió quedarse. Practicar vueltas rápidas le enseñará principalmente a conducir rápido en condiciones perfectas cuando esté solo. Pero, ¿qué sucederá cuando las condiciones de la pista se deterioren y se encuentre con neumáticos desgastados y sobrecalentados, mientras la línea de carrera está bloqueada por otro coche que conduce a su lado, o sufre un ligero daño aerodinámico? ¿O tal vez su coche elegido es particularmente lento en la pista de esta semana y desea probar un coche con una configuración diferente? Estas son situaciones comunes para las que las guías de pista y las sesiones de práctica no necesariamente lo preparan.
Aquí es donde entra en juego tomarse el tiempo para explorar otras cosas. Si bien todos los coches requieren un poco de cada habilidad, todos lo hacen en diferentes proporciones, y diferentes superficies, neumáticos y niveles aerodinámicos resaltarán diferentes características. Las carreras ovaladas, por ejemplo, exacerbarán la necesidad de gestionar el calor de los neumáticos, los coches de carretera de baja potencia como un Mazda MX5 Cup le harán trabajar en la gestión de las transferencias de peso y el agarre mecánico, los coches de rueda abierta le enseñarán a confiar en la carga aerodinámica, el drifting le ayudará a desarrollar reflejos de contravolante...
Al final, todas estas habilidades pueden ser más secundarias con su coche GT3 habitual, pero son lo que le distinguirá de todos los demás pilotos que tienen un ritmo similar en una vuelta, ya que correr no solo se trata de intentar ir rápido, sino también de ser capaz de mitigar lo inesperado. Incluso puede ir más allá y jugar a diferentes juegos: las diferencias en los motores de física pueden ser similares a conducir una clase diferente y contribuir a su adaptabilidad.
Variar los placeres también es una buena manera de romper la monotonía y simplemente mantener una buena dosis de diversión. Reducir la presión durante algunas carreras cada semana hace maravillas para su salud mental y evitará que caiga en el agotamiento, que muchos simracers profesionales que se dedican por completo a sus series competitivas terminan experimentando.
Y recuerde, si necesita ayuda para identificar sus fortalezas y debilidades, ofrecemos sesiones de coaching para ayudarle a descubrir en qué necesita trabajar.
¡Nos vemos en la pista de carreras! 🚦🏁
El equipo de Race Clutch Center