Nuevo jugador en el campo de los tensores de arnés, Simrig trajo una interpretación diferente de ello en comparación con los sistemas Qubic, y encontramos la tecnología bastante interesante.
En lugar de que las correas estén montadas en un carrete, Simrig las monta en ojales, que se mueven hacia arriba y hacia abajo mecánicamente, lo que resulta en un movimiento más suave y dinámico. El sistema también cuenta con poleas en la parte superior, lo que evita que las correas ejerzan tensión sobre los pasacables del asiento, por lo tanto, toda la fuerza se transmite a tu cuerpo en lugar de perderse en el asiento. Otra ventaja es que la instalación es más fácil y compatible con las posiciones de asiento tanto de GT como de F1. El precio de venta recomendado con impuestos está justo por debajo de los 2000€, sin embargo, es más caro que su competidor directo, y la unidad es más voluminosa, lo que podría ser una desventaja para aquellos que buscan una estética más limpia en su configuración.
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