Sim-Lab a apporté quelques volants ainsi qu'une version prête à la production de leur base de volant incroyablement puissante, la 39 Nm DDS.
La base DDS ressemble désormais à un produit fini, tous les problèmes rencontrés sur le précédent prototype ayant été résolus. Les détails et les réglages sont bons, surtout avec leur nouveau logiciel, qui apporte une technologie inédite sur le marché : il vous permet d'affiner la manière dont la base et le logiciel de simulation communiquent ensemble. Cela représente un nombre impressionnant de couches et de possibilités pour le simracer moyen, mais cela pourrait changer la donne pour les pilotes et les équipes professionnels. La base dispose également d'un port USB passthrough alimenté, ajoutant un confort supplémentaire.
L'autre attraction du stand était une nouvelle réplique du volant de la Porsche 963. Tout comme leur réplique AMG, elle est très axée sur le réalisme, avec des boutons et des rotatifs très fermes, ce qui peut sembler exagéré sur un simulateur, mais c'est là tout l'intérêt. L'interprétation du volant de la 963 par Sim-Lab est réussie et de grande qualité. Le prix et la date de sortie n'ont pas encore été communiqués.
Un autre volant était également présenté : le nouveau GTSL, un produit plus dédié au simracing. Malheureusement, nous n'avons pas été convaincus par la proposition, surtout par rapport à ce qui est déjà disponible ailleurs. L'ergonomie et les proportions semblent grossières, les différents boutons et rotatifs marquent un recul significatif par rapport à leurs répliques, et à un prix conseillé de 600 €, nous pensons simplement qu'il n'est pas très compétitif face au reste du marché.
Si vous cherchez à acheter du matériel à prix réduit, consultez nos liens d'affiliation et utilisez les codes de réduction correspondants !